尊敬的王大成、王廣偉、李曉勇代表：

您提出的關(guān)于關(guān)于規(guī)范城鄉(xiāng)物流園區(qū)規(guī)劃及建設(shè)，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的建議提案已收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

首先感謝您對(duì)交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持!

交通物流業(yè)作為服務(wù)行業(yè)，其發(fā)展壯大依托于社會(huì)總體需求的增長。我縣交通物流業(yè)的發(fā)展一方面基于我縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，另一方面受臨沂商城及周邊縣區(qū)輻射影響。目前全縣物流產(chǎn)業(yè)還存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是全縣大型工業(yè)企業(yè)均建有企業(yè)自營物流公司，一定程度上限制了第三方專業(yè)物流業(yè)的發(fā)展。二是社會(huì)運(yùn)力資源龐大，但多以中、小散戶為主，多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模小實(shí)力弱，各運(yùn)輸業(yè)戶各自為戰(zhàn)，缺乏品牌意識(shí)，形成不了規(guī)模優(yōu)勢，市場競爭力不強(qiáng)，資源利用率低。三是第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備條件較差，服務(wù)水平不高，總體競爭力較低。四是物流業(yè)園區(qū)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化水平不高，物流公共信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)相對(duì)滯后。針對(duì)這些問題，縣交運(yùn)局積極主動(dòng)作為，培育龍頭物流企業(yè)、建設(shè)區(qū)域性物流（園區(qū)）節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專業(yè)化、精細(xì)化。及早謀劃，把加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展作為一項(xiàng)長期的戰(zhàn)略任務(wù)抓緊抓好。積極探索城鄉(xiāng)物流對(duì)接的模式。采用縣級(jí)分撥中心+鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送中心+村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)模式，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流的無縫鏈接。積極實(shí)施完善物流基礎(chǔ)設(shè)施、培育龍頭物流企業(yè)、建設(shè)區(qū)域性物流（園區(qū)）節(jié)點(diǎn)等工程，推動(dòng)全縣物流標(biāo)準(zhǔn)化水平實(shí)現(xiàn)了整體提升。積極爭取各級(jí)政策扶持，支持大型流通企業(yè)以縣城和中心鎮(zhèn)為重點(diǎn)下沉供應(yīng)鏈。以規(guī)劃引導(dǎo)領(lǐng)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)化、聯(lián)盟化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化發(fā)展，推進(jìn)物流行業(yè)國家、省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制定，為開展物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作提供依據(jù)。規(guī)劃建設(shè)供銷、冷鏈、鐵路、縣級(jí)分撥中心，引導(dǎo)入園經(jīng)營。鼓勵(lì)快遞物流企業(yè)加強(qiáng)行業(yè)自律，落實(shí)寄遞業(yè)務(wù)實(shí)名制和治安管理，建設(shè)智能化倉儲(chǔ)設(shè)施，引進(jìn)智慧化設(shè)備開展快遞分揀，提高流轉(zhuǎn)效率。支持快遞企業(yè)通過相互合作，加強(qiáng)其在農(nóng)村地區(qū)的寄遞業(yè)務(wù)覆蓋，力爭盡早實(shí)現(xiàn)行政村寄送服務(wù)全覆蓋。同時(shí)學(xué)習(xí)借鑒各地先進(jìn)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗(yàn)作法，大力“引進(jìn)來”招引物流行業(yè)先進(jìn)企業(yè)來投資興業(yè)，豐富物流產(chǎn)業(yè)形態(tài)，提升產(chǎn)業(yè)集聚度和競爭力，進(jìn)一步做大做強(qiáng)本地物流產(chǎn)業(yè)。

再次感謝各位代表對(duì)交通運(yùn)輸工作的支持和幫助，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注、支持和幫助交通運(yùn)輸工作。

臨沭縣交通運(yùn)輸局

2024年4月26日